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POTENTIAL REVENUE SOURCES: I-5 WILLAMETTE RIVER CROSSING / GLENWOOD FACILITY PLAN PHASE II <br />º»» ©±«´¼ ¾» ¿¼³·²·­¬»®»¼ ¾§ ÑÜÑÌô ©¸± ©±«´¼ ½±´´»½¬ ®»ª»²«» ¿²¼ ¼·­¬®·¾«¬» ¬± ¬¸» <br />ݱ«²¬§ ¿­ ¿°°®±°®·¿¬»ò ß üïë Ô¿²» ݱ«²¬§ ª»¸·½´» ®»¹·­¬®¿¬·±² º»» ©±«´¼ ¹»²»®¿¬» ¿¾±«¬ <br />üíòè ³·´´·±² ¿²²«¿´´§ò <br />1 <br />City or Regional Parking Tax <br />Ñ®»¹±² ͬ¿¬» ´¿© ¼±»­ ²±¬ °®»½´«¼» ½·¬·»­ º®±³ ¼»ª»´±°·²¹ ¿ ½·¬§ ±® ®»¹·±²¿´ °¿®µ·²¹ ¬¿¨ <br />¾¿­»¼ ±² ¬¸» ²«³¾»® ±º °¿®µ·²¹ ­°¿½»­ ¿¬ ¾«­·²»­­»­ò ر©»ª»®ô ·¬ ¸¿­ ²±¬ ¾»»² ¼»¬»®³·²»¼ <br />·º ¿ °¿®µ·²¹ ¬¿¨ ½±´´»½¬»¼ ¬¸®±«¹¸ ¾«­·²»­­ ´·½»²­»­ º»»­ ½±«´¼ ´»¹¿´´§ ¾» ­°»²¬ ±² ®±¿¼­ ¿²¼ <br />¾®·¼¹»­ò <br />City or Regional Gas Tax <br />Û«¹»²» ¿²¼ Í°®·²¹º·»´¼ ¾±¬¸ ½«®®»²¬´§ ·³°±­» ¿ ´±½¿´ ¹¿­ ¬¿¨ »¯«·ª¿´»²¬ ±º ¬¸®»» ½»²¬­ °»® <br />¹¿´´±²ò Û¿½¸ ±²» ½»²¬ ±º ¹¿­ ¬¿¨ ©±«´¼ ¹»²»®¿¬» ¿¾±«¬ üïòî ³·´´·±² ½±«²¬§©·¼» ¿²²«¿´´§ò <br />2 <br />ر©»ª»®ô º«»´ ®»ª»²«»­ ¿®» »¨°»½¬»¼ ¬± ´»ª»´ ±ºº ·² ¬¸» ­¸±®¬ó¬»®³ ¿²¼ ¬¸»² ¼®±° <br />°»®³¿²»²¬´§ô ¿­ ·²º´¿¬·±² ·­ »¨°»½¬»¼ ¬± ·²½®»¿­» ¿¬ ¿ º¿­¬»® ®¿¬» ¬¸¿² ¬¸» ¹¿­ ¬¿¨ ø¼»½®»¿­·²¹ <br />¬¸» °«®½¸¿­·²¹ °±©»® ±º º«»´ ¬¿¨ ®»ª»²«»­ô ¿²¼ ¿­ ³±®» º«»´ó»ºº·½·»²¬ ª»¸·½´»­ ¿®» <br />°«®½¸¿­»¼ò <br />Bridge Tolls <br />̱´´­ ½±«´¼ ¾» «­»¼ ¬± °®±ª·¼» ®»ª»²«» º±® ¬¸» ½±²­¬®«½¬·±² ±º ¿ ²»© ¾®·¼¹» ­¬®«½¬«®»ò ̸» <br />¬±´´ ½±«´¼ ¾» ®»³±ª»¼ ©¸»² ½±²­¬®«½¬·±² ¸¿­ ¾»»² °¿·¼ ·² º«´´ ±® ½±«´¼ ®»³¿·² ·² °´¿½» º±® <br />¬¸» ½±²¬·²«»¼ ±°»®¿¬·±² ¿²¼ ³¿·²¬»²¿²½» ±º ¬¸» ¾®·¼¹»ò <br />Parking Meters and Fines <br />못²«» ½±«´¼ ¾» ¹»²»®¿¬»¼ ¬¸®±«¹¸ ²»© ±® ·²½®»¿­»¼ °¿®µ·²¹ ³»¬»®­ ¿²¼ ®»´¿¬»¼ ¬·½µ»¬·²¹ <br />¿²¼ º·²»­ò <br />Revenue and General Obligation Bonds <br />Ù»²»®¿´ ±¾´·¹¿¬·±² ¾±²¼­ °¿§ º±® ½±²­¬®«½¬·±² ±º ´¿®¹» ½¿°·¬¿´ ·³°®±ª»³»²¬­ò Ù»²»®¿´ <br />±¾´·¹¿¬·±² ¾±²¼­ ¿¼¼ ¬¸» ½±­¬ ±º ¬¸» ·³°®±ª»³»²¬ ¬± °®±°»®¬§ ¬¿¨»­ ±ª»® ¿ °»®·±¼ ±º ¬·³»ò <br />Ñ®»¹±² ­¬¿¬» ´¿© ®»¯«·®»­ ¿ ¼±«¾´» ³¿¶±®·¬§ ª±¬»® ¿°°®±ª¿´ º±® ·²­¬·¬«¬·²¹ ¹»²»®¿´ <br />±¾´·¹¿¬·±² ¾±²¼­ò 못²«» ·­ ½±´´»½¬»¼ ·² °®±°»®¬§ ¬¿¨ ¾·´´·²¹­ò <br />Transportation Utility Fees <br />Í·³·´¿® ¬± ©¿¬»®ô ­»©»®ô ¿²¼ ±¬¸»® «¬·´·¬§ º»»­ô ¬¸»­» º»»­ ¿´´±½¿¬» ½±­¬­ ¬± ¬¸» ­§­¬»³­ «­»®­ô <br />¾¿­»¼ ±² ¬¸»·® «­» ±º ¬¸» ­§­¬»³ò 못²«»­ ¹± ¬±©¿®¼­ ³¿·²¬»²¿²½» ¿²¼ °®»­»®ª¿¬·±² ±º ¬¸» <br />¬®¿²­°±®¬¿¬·±² ²»¬©±®µò ̸»­» º»»­ ¿®» ¬§°·½¿´´§ ¿¬¬®·¾«¬»¼ ¬± »¿½¸ °®±°»®¬§ ¾¿­»¼ ±² ¬¸» <br />´¿²¼ «­» ±º ¬¸» °®±°»®¬§ ¿²¼ ¬¸» ²«³¾»® ±º ¬®·°­ ¹»²»®¿¬»¼ò Ú»»­ ¿®» ¿¼³·²·­¬»®»¼ ·² ¿ <br />­·³·´¿® º¿­¸·±² ¬± ±¬¸»® «¬·´·¬·»­ øº±® »¨¿³°´»ô ­»©»®ô ©¿¬»®ô »´»½¬®·½·¬§÷ò Í»ª»®¿´ ½·¬·»­ ·² <br />Ñ®»¹±² ¸¿ª» ·³°´»³»²¬»¼ ¬¸·­ ­§­¬»³ò <br /> <br />1 <br />Regional Transportation Plan, Central Lane Metropolitan Planning Organization, December 2004. <br />2 <br />Regional Transportation Plan, Central Lane Metropolitan Planning Organization, December 2004. <br />PDX/FINANCIAL MEMO-110105.DOC 3 <br /> <br />