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BELTLINE FACILITY PLAN PHASE II: RIVER ROAD TO COBURG ROAD: CONCEPT EVALUATION PROCESS <br />ÌÜÓñÌÍÓ ³»¿­«®»­ ±²´§ <br />Ô±© Þ«·´¼ ݱ²½»°¬ ï <br />Ô±© Þ«·´¼ ݱ²½»°¬ î <br />Ô±© Þ«·´¼ ݱ²½»°¬ í <br />׳°®±ª» Û¨·­¬·²¹ <br />Ô±½¿´ ß®¬»®·¿´ <br />ß«¨·´·¿®§ Ô¿²» <br />Í°´·¬ Ü·¿³±²¼ <br />ݱ´´»½¬±®óÜ·­¬®·¾«¬±® <br />ο³° Þ®¿·¼ <br />Ü»¬¿·´»¼ ¼»­½®·°¬·±²­ ±º ¬¸» ¿´¬»®²¿¬·ª» ½±²½»°¬­ ¾»·²¹ ½±²­·¼»®»¼ ½¿² ¾» º±«²¼ ·² <br />ß°°»²¼·¨ ßò <br />Evaluation Methods <br /≯» ¹±¿´­ ©»®» ¬¸»² «­»¼ ¾§ ¬¸» °®±¶»½¬ ¬»¿³ ¬± »ª¿´«¿¬» ¬¸» ¿´¬»®²¿¬·ª» ½±²½»°¬­ ¿²¼ <br />·¼»²¬·º§ ¬¸» ®»´¿¬·ª» ·³°¿½¬­ ¿²¼ ¾»²»º·¬­ ±º »¿½¸ ¿´¬»®²¿¬·ª»ò Û¿½¸ ¹±¿´ ¸¿­ ¾±¬¸ <br />±¾¶»½¬·ª»­ ¿²¼ ³»¿­«®»­ò ß ®¿¬·²¹ ­½¿´» ©¿­ ¼»ª»´±°»¼ º±® »¿½¸ ³»¿­«®» ¿²¼ ¬¸» ®¿¬·²¹­ <br />º±® »¿½¸ ³»¿­«®» ©·´´ ¾» ­«³³¿®·¦»¼ ¬± ¿ ¬±¬¿´ ®¿¬·²¹ º±® »¿½¸ ±¾¶»½¬·ª» ¿²¼ °®»­»²¬»¼ ¬± <br />¬¸» °«¾´·½ò ̸» ¹±¿´­ô ±¾¶»½¬·ª»­ô ³»¿­«®»­ô ¿²¼ ®¿¬·²¹­ ¿®» ·¼»²¬·º·»¼ ¾»´±©æ <br />Mobility, reliability and connectivity <br />׳°®±ª» º«¬«®» ³±¾·´·¬§ô ®»´·¿¾·´·¬§ ¿²¼ ½±²²»½¬·ª·¬§ ©·¬¸·² ¬¸» ­¬«¼§ ¿®»¿ô °¿®¬·½«´¿®´§ <br />±² ¬¸» Þ»´¬´·²» Ø·¹¸©¿§ò <br />Objectives: <br />Ü»­·¹² º±® °®±¶»½¬»¼ º«¬«®» ¬®¿ºº·½ ª±´«³»­ ¿­ ¿ ®»­«´¬ ±º º«¬«®» ¹®±©¬¸ ¿²¼ ´¿²¼ «­» <br />½¸¿²¹»­ <br />Ó·²·³·¦» ½±²¹»­¬·±² ¿²¼ ±°¬·³·¦» ¬®¿ºº·½ º´±© ±² ¬¸» ³¿·²´·²»ô ·² ¬¸» ·²¬»®½¸¿²¹» <br />¿®»¿­ô ¿²¼ ±² ½®·¬·½¿´ ­¬«¼§ ¿®»¿ ®±¿¼©¿§­ <br />Ю±ª·¼» ¬®¿²­°±®¬¿¬·±² ·³°®±ª»³»²¬­ ¬¸¿¬ ®»¼«½» ¬®·° ´»²¹¬¸ ¿²¼ °±¬»²¬·¿´ ¬®¿ª»´ <br />¬·³»­ º±® ¬®¿ª»´ ³±¼»­ ©·¬¸·² ¬¸» ­¬«¼§ ¿®»¿ ·²½´«¼·²¹ ³±¬±® ª»¸·½´»­ô º®»·¹¸¬ô <br />¬®¿²­·¬ô ¾·½§½´»­ ¿²¼ ©¿´µ·²¹ <br />Ю±ª·¼» ·³°®±ª»¼ ½±²²»½¬·ª·¬§ ¿½®±­­ ¬¸» É·´´¿³»¬¬» 窻® º±® ³±¬±®·­¬­ô ¾·½§½´·­¬­ <br />¿²¼ °»¼»­¬®·¿²­ <br />Measures: <br />ùØÐÜÏÙÉÎÚÜÍÜÚÔÉÄùúnÍÑÜÏÏÔÏÖÑØÇØÑ ¿²¿´§­·­ ®»¹¿®¼·²¹ ¬¸» ¿¾·´·¬§ ±º ¬¸» <br />¬®¿²­°±®¬¿¬·±² ­§­¬»³ ¬± ¿½½±³³±¼¿¬» ¬¸» °±¬»²¬·¿´ ª»¸·½«´¿® ¼»³¿²¼ ±² ¬¸» <br />Þ»´¬´·²» Ø·¹¸©¿§ ³¿·²´·²»ô ¿²¼ ±² ±¬¸»® ½®·¬·½¿´ ­¬«¼§ ¿®»¿ ®±¿¼©¿§­ò <br />CONCEPT EVALUATION PROCESS_FEB23.DOC <br />5 <br />